Autotransport binnen Europa: open of enclosed
Voertuigtransport door Europa is een specialisme. Reguliere personenauto's gaan vrijwel altijd via open transport — goedkoper en voor reguliere voertuigen voldoende. Klassiekers, sportwagens en luxe vragen om gesloten transport (enclosed).
Type uitvoerders die wij inzetten
- Open oprijwagen — 1 of 2 voertuigen, snel inzetbaar, kosten-efficiënt
- Open multi-deck transporter — 3-8 voertuigen tegelijk, voor grote afstanden goedkoopst
- Enclosed gesloten trailer — 1-3 voertuigen in afgesloten ruimte, klimaatregeling, bescherming tegen weer en steenslag
Wanneer welk type?
- Reguliere personenauto NL → DE/BE: open oprijwagen, snel
- Lease-auto in batch (5 stuks tegelijk) NL → FR: multi-deck
- Klassieker of sportwagen naar Concours d'Elegance: enclosed
- Pre-launch prototype voor autoshow: enclosed met NDA
Praktische zaken bij internationaal autotransport
- Sleutels — meestal bij voertuig in afgesloten compartiment, niet bij chauffeur
- Brandstof — meestal verzoek tot 1/4 tank (genoeg voor laden/lossen, niet vol om gewicht te besparen)
- Schade-rapport bij ophaal en aflevering met fotodocumentatie
- Verzekering: standaard vervoerdersaansprakelijkheid; aanvullende dekking op aanvraag voor hoge waarde
- Niet-EU: voor Zwitserland douane-aangifte voor het voertuig vereist
Routes met regelmaat
- NL → DE: lease-auto inleveren of onderdelen ophalen
- NL → BE/LU: aankoop of inruil bij dealer
- NL → FR/ES/IT: tweede-huis-eigenaren met auto naar Zuid-Europa
- NL → CH: Zwitserse aankoop met douane-procedure